BGS 1712 Satz Werkzeug zum Zentrieren von Kupplungsscheiben universell einsetzbar

BGS 1712 Kupplungszentrierwerkzeug Satz universal 17 teilig

Beschreibung:

• 17 teiliger Universal Satz zum Zentrieren von Kupplungsscheiben bei Kupplungs- und Getriebearbeiten
• Dient zum möglichst exakten Ausrichten der Kupplungsscheibe zum Pilotlager bzw. zur Kurbelwellenbohrung
• Die korrekte Zentrierung erleichtert anschließend das Einführen der Getriebeeingangswelle und damit die Montage des Getriebes
• Mit 8 Zentrierhülsen für die Kupplungsscheibe und 8 Zentrierhülsen für Pilotlager bzw. Kurbelwellenbohrung
• Für zahlreiche Fahrzeugmodelle und unterschiedliche Kupplungsgrößen geeignet
• Besonders geeignet für Werkstatt, Reparatur und Kupplungswechsel
• Lieferung im Kunststoffkoffer

Geeignet für:

• Kupplungswechsel
• Zentrieren von Kupplungsscheiben
• Montage und Wiedereinbau von Getrieben
• Fahrzeuge mit Pilotlager bzw. geeigneter Zentrierbohrung in der Kurbelwelle
• zahlreiche Pkw verschiedener Hersteller
• laut BGS Anleitung unter anderem Audi, Citroën, Fiat, Ford, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Toyota, Vauxhall, Volkswagen und Volvo

Produktmerkmale:

• 17 teilig
• 8 Zentrierhülsen für Kupplungsscheiben
• 8 Zentrierhülsen für Pilotlager bzw. Kurbelwellenbohrung
• 1 Zentrierdorn
• Kupplungsscheiben Zentrierbereich: 14,5–25,5 mm
• Pilotlager Adapter: 10,8–19,9 mm
• Zentrierdorn: 145 mm
• Lieferung im Kunststoffkoffer

Technische Daten:

• Hersteller: BGS technic
• Artikelnummer: 1712
• EAN: 4026947017129
• Anzahl Teile: 17
• Verpackungsmaße: 274 x 173 x 71 mm
• Bruttogewicht: 1,322 kg

Funktionsweise:

• Die passende Zentrierhülse für den Innendurchmesser der Kupplungsscheibe wird ausgewählt und auf den Zentrierdorn geschoben
• Die Verjüngung der Zentrierhülse zeigt dabei in Richtung Gewindeende des Zentrierdorns
• Anschließend wird die passende Zentrierhülse für Pilotlager bzw. Kurbelwellenbohrung am Zentrierdorn montiert
• Die Kupplungsscheibe wird auf die Kupplungsscheiben Zentrierhülse geschoben
• Der Zentrierdorn mit Kupplungsscheibe wird in das Pilotlager bzw. die Kurbelwellenbohrung eingesetzt
• Danach kann der Kupplungsautomat montiert und nach Fahrzeugherstellerangabe befestigt werden
• Nach erfolgter Zentrierung wird das Werkzeug entfernt

Anwendung:

• Passende Zentrierhülse für die Kupplungsscheibe auswählen
• Passenden Adapter für Pilotlager bzw. Kurbelwellenbohrung auswählen
• Beide Komponenten mit dem Zentrierdorn kombinieren
• Kupplungsscheibe aufsetzen und korrekte Einbaulage beachten
• Zentrierdorn in Pilotlager bzw. Kurbelwellenbohrung einsetzen
• Kupplungsautomat montieren
• Beim Anziehen der Schrauben auf korrekten Sitz des Zentrierwerkzeugs achten
• Werkzeug anschließend entfernen

Hinweise:

• Vor Beginn der Arbeiten immer die fahrzeugspezifischen Reparatur- und Montagevorgaben beachten
• Kupplungsscheibe entsprechend der vorgeschriebenen Einbaurichtung montieren
• Adaptergrößen vor Verwendung mit Kupplungsscheibe und Pilotlager bzw. Kurbelwellenbohrung abgleichen
• Das Werkzeug erleichtert die Zentrierung der Kupplungsscheibe, ersetzt jedoch keine fahrzeugspezifische Serviceinformation

Sicherheitshinweise:

• Werkzeug nur an vollständig abgekühltem Motor verwenden
• Batterie vor Arbeitsbeginn gemäß Fahrzeugherstellerangaben abklemmen
• Auf korrekten Sitz des Werkzeugs achten
• Beschädigte Werkzeugteile nicht weiterverwenden
• Geeignete Schutzhandschuhe und Schutzbrille tragen
• Bei Arbeiten auf einer Hebebühne auf einen sicheren und ausbalancierten Stand des Fahrzeugs achten

Lieferumfang:

• 8 x konischer Zentrieradapter für Kupplungsscheiben mit Bohrung 14,5–25,5 mm
• 8 x Adapter für die Zentrierung in der Kurbelwelle / im Pilotlager: 10,8 mm, 12,2 mm, 13,5 mm, 14,7 mm, 15,8 mm, 17,1 mm, 18,3 mm, 19,9 mm
• 1 x Zentrierwelle, Länge 145 mm
• 1 x Kunststoffkoffer